{"id":350503,"date":"2026-06-17T17:06:27","date_gmt":"2026-06-17T09:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/raceorly.com\/?p=350503"},"modified":"2026-06-17T17:06:31","modified_gmt":"2026-06-17T09:06:31","slug":"porsche-cayenne-4-5-timing-chain-replacement-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raceorly.com\/de\/porsche-cayenne-4-5-timing-chain-replacement-guide\/","title":{"rendered":"Technischer Leitfaden zum Austausch der Steuerkette beim Porsche Cayenne 4.5"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Der im Porsche Cayenne S und Turbo der Baureihe 955 (2003\u20132006) verbaute 4,5-Liter-V8-Motor ist ein hochkomplexes Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen. W\u00e4hrend der Motorblock selbst robust ist, erfordert das Steuerkettensystem mit zunehmender Laufleistung eine sorgf\u00e4ltige \u00dcberwachung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Zeit f\u00fchren st\u00e4ndige thermische Belastung und \u00d6lverschmutzung zu Verschlei\u00df der Kunststoffteile der Steuerkette. Werden fr\u00fche Verschlei\u00dfanzeichen ignoriert, besteht die Gefahr eines katastrophalen Kontakts zwischen Ventil und Kolben. F\u00fcr freie Werkst\u00e4tten und Porsche-Techniker erfordert der fachgerechte Austausch der Steuerkette eines Porsche Cayenne 4.5 ein tiefes Verst\u00e4ndnis der Motorarchitektur, eine korrekte Diagnose und die Verwendung der richtigen \u00dcberholungsteile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"867\" height=\"650\" src=\"https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-955-V8-engine-timing-chain-service.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne 955 V8 Motorsteuerkettenservice\" class=\"wp-image-350504\" style=\"aspect-ratio:1.3338891204668613;width:566px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-955-V8-engine-timing-chain-service.jpg 867w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-955-V8-engine-timing-chain-service-300x225.jpg 300w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-955-V8-engine-timing-chain-service-768x576.jpg 768w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-955-V8-engine-timing-chain-service-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 867px) 100vw, 867px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum Sie einen Steuerkettenwechsel an Ihrem Porsche Cayenne 4.5 ben\u00f6tigen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der 4,5-Liter-V8-Motor des Cayenne (Motorkennung M96.19 f\u00fcr den Saugmotor S und M96.50 f\u00fcr die Biturbo-Version) verf\u00fcgt \u00fcber eine lange Steuerkette. Diese verbindet die Kurbelwelle mit den Nockenwellenr\u00e4dern. Sie verl\u00e4uft durch mehrere kunststoffbeschichtete Aluminium-F\u00fchrungsschienen und einen hydraulischen Kettenspanner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Laufe der Zeit treten zwei prim\u00e4re mechanische Ausf\u00e4lle auf:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Kettenverl\u00e4ngerung (verschlei\u00dfbedingte Dehnung)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stahlsteuerketten dehnen sich nicht wie Gummiriemen. Stattdessen verschlei\u00dfen die mikroskopisch kleinen Stifte und Rollen. Mit zunehmendem Verschlei\u00df der Metalloberfl\u00e4chen vergr\u00f6\u00dfern sich die Toleranzen. Dieser minimale Verschlei\u00df summiert sich \u00fcber die 224 Kettenglieder. Das Ergebnis ist eine physisch l\u00e4ngere Kette, die die Synchronisation von Ventilen und Kurbelwelle beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Erm\u00fcdung der F\u00fchrungsschiene<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gleitschienen sind mit einem Polyamid-Verbundwerkstoff beschichtet. Dieses Material ist st\u00e4ndig Betriebstemperaturen des Motor\u00f6ls von \u00fcber 100 \u00b0C ausgesetzt. Nach jahrelangen Temperaturwechseln und chemischer Einwirkung verliert der Kunststoff seine Elastizit\u00e4t. Er wird spr\u00f6de und rei\u00dft. Sobald die Kunststoffummantelung abbricht, l\u00e4uft die Stahlkette direkt auf der Aluminiumr\u00fcckseite und schabt Metallpartikel ins Motor\u00f6l. Sind diese Komponenten erst einmal verschlissen, ist der vollst\u00e4ndige Austausch der Steuerkette des Porsche Cayenne 4.5 die einzige M\u00f6glichkeit, den Motor zu sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"650\" src=\"https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-V8-Timing-System-Comparison.png\" alt=\"Vergleich des Steuersystems des Porsche Cayenne V8\" class=\"wp-image-350505\" style=\"aspect-ratio:1.5693005578373076;width:650px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-V8-Timing-System-Comparison.png 1020w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-V8-Timing-System-Comparison-300x191.png 300w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-V8-Timing-System-Comparison-768x489.png 768w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-V8-Timing-System-Comparison-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diagnose eines defekten Zeitmesssystems: Abweichungsmetriken und Anlaufger\u00e4usche<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Warten Sie nicht auf das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, um das Steuersystem zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die Diagnose im praktischen Einsatz st\u00fctzt sich auf zwei Hauptindikatoren:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaltstartger\u00e4usche:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wenn Sie in den ersten 3 bis 5 Sekunden nach dem Kaltstart ein deutliches metallisches Klappern oder Schlagen h\u00f6ren, schl\u00e4gt die Steuerkette. Dies geschieht, weil der hydraulische Kettenspanner \u00fcber Nacht seinen \u00d6ldruck verliert. Ist die Kette gel\u00e4ngt oder die F\u00fchrungen verschlissen, kann der Spanner das anf\u00e4ngliche Spiel nicht ausgleichen, bis sich der Motor\u00f6ldruck aufgebaut hat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nockenwellenabweichung (PIWIS oder Durametric):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Schlie\u00dfen Sie ein professionelles Diagnoseger\u00e4t an und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Live-Daten. \u00dcberwachen Sie die Einlassnockenwellenabweichung f\u00fcr beide Zylinderb\u00e4nke (Bank 1 und Bank 2). Laut Porsche-Vorgaben sollte diese Abweichung m\u00f6glichst nahe bei 0 Grad liegen. Liegen die Messwerte \u00fcber -6,0 oder +6,0 Grad, hat sich die Steuerkette \u00fcber die mechanische Kompensationsgrenze des Kettenspanners hinaus verl\u00e4ngert. In diesem Fall muss umgehend ein Austausch der Steuerkette Ihres Porsche Cayenne 4.5 durchgef\u00fchrt werden, um einen Kontakt zwischen Ventil und Kolben zu verhindern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fehlz\u00fcndungs- und Korrelations-DTCs:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sobald die Steuerzeiten die zul\u00e4ssigen Grenzen \u00fcberschreiten, aktiviert das Motorsteuerger\u00e4t (DME) die Motorkontrollleuchte. H\u00e4ufige Fehlercodes sind P0011, P0016, P0018 oder P0021, die auf Fehler in der Korrelation zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellenposition hinweisen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Teilebeschaffung f\u00fcr den Austausch der Steuerkette eines Porsche Cayenne 4.5<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Beschaffung von Ersatzteilen f\u00fcr diese Reparatur ist bekannterma\u00dfen schwierig. Der separate Einkauf von einzelnen Ketten, Steuerkettenr\u00e4dern, f\u00fcnf verschiedenen Kunststoff-Gleitschienen und \u00d6ldichtungen bei Vertragsh\u00e4ndlern f\u00fchrt oft zu falschen Teilen, hohen Preisaufschl\u00e4gen und Lieferverz\u00f6gerungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut technischen Diskussionen in Fachforen wie dem <a href=\"https:\/\/rennlist.com\/forums\/cayenne-955-957-2003-2010\/1261645-2002-2006-cayenne-s-4-5l-v8-955-timing-chain-diy-part-1-teardown.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rennlist 955 Cayenne Steuerketten-DIY-Thread<\/a>, Die Einzelbestellung von Ersatzteilen beim H\u00e4ndler kann Tausende von Dollar kosten. Hinzu kommt, dass die Porsche-Teilekataloge zahlreiche veraltete Teilenummern enthalten. Die Bestellung der falschen Gleitschiene kann eine 25-st\u00fcndige Reparatur mittendrin stoppen und die Hebeb\u00fchne tagelang blockieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verwendung eines vollst\u00e4ndig integrierten, vorsortierten Zahnriemen-\u00dcberholungssatzes vermeidet Verwirrung im Katalog und h\u00e4lt die Bearbeitungszeiten in der Werkstatt kurz.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technische Spezifikationen: Raceorly Steuerketten\u00fcberholungsl\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr professionelle Werkst\u00e4tten, die eine Zuverl\u00e4ssigkeit auf Erstausr\u00fcsterniveau ben\u00f6tigen, bietet dieses Set alle wichtigen Komponenten f\u00fcr einen erfolgreichen Austausch der Steuerkette eines Porsche Cayenne 4.5.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-4.5-timing-chain-replacement.png\" alt=\"Austausch der Steuerkette beim Porsche Cayenne 4.5\" class=\"wp-image-350506\" style=\"aspect-ratio:1.7794460084106627;width:690px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-4.5-timing-chain-replacement.png 1000w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-4.5-timing-chain-replacement-300x169.png 300w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-4.5-timing-chain-replacement-768x432.png 768w, https:\/\/raceorly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Porsche-Cayenne-4.5-timing-chain-replacement-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Technische Spezifikationen des Kits<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Parameter<\/td><td>Spezifikationsdetails<\/td><\/tr><tr><td><strong>Teilenummer<\/strong><\/td><td>94810516902<\/td><\/tr><tr><td><strong>Raceorly Teilenummer<\/strong><\/td><td>I02006009<\/td><\/tr><tr><td><strong>Anwendbare Modelle<\/strong><\/td><td>Porsche Cayenne (955) 4.5LS &amp; Turbo (2003\u20132006)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kit-Gewicht<\/strong><\/td><td>4,82 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Abmessungen der Verpackung<\/strong><\/td><td>31,5 * 31,5 * 8 cm<\/td><\/tr><tr><td><strong>Qualit\u00e4tsregistrierungen<\/strong><\/td><td>Zertifizierter TecDoc-Datenlieferant, EAC, INMETRO<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Hauptkette dieses Sets besteht aus hochfestem legiertem Stahl, um verschlei\u00dfbedingte Dehnung zu minimieren. Die F\u00fchrungsschienen sind aus verst\u00e4rktem Polyamid 66 (PA66) gefertigt und bieten hohe W\u00e4rmebest\u00e4ndigkeit und mechanische Stabilit\u00e4t unter kontinuierlicher Kettenreibung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strenge Fertigungsstandards f\u00fcr professionelle Gro\u00dfh\u00e4ndler<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Automobilgro\u00dfh\u00e4ndler und globale Distributoren erfordert der Import und Verkauf kritischer Motorsteuerungskomponenten eine strenge Qualit\u00e4tskontrolle. Der Verkauf nicht zertifizierter Steuerungsteile f\u00fchrt h\u00e4ufig zu kostspieligen Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcchen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raceorly fertigt und katalogisiert Komponenten, die globalen Standards entsprechen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Offizieller TecDoc-Datenlieferant:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Die genauen Passformdaten werden durch unsere offizielle Partnerschaft mit TecDoc verifiziert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Passform exakt \u00fcbereinstimmt, wenn ein Kunde anhand seiner Fahrzeug-ID oder OE-Nummer sucht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EAC-Konformit\u00e4t (Eurasische Konformit\u00e4t):<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Zertifiziert f\u00fcr die Best\u00e4ndigkeit gegen\u00fcber extremen Temperaturschwankungen und mechanischer Beanspruchung, erf\u00fcllt alle technischen Vorschriften der osteurop\u00e4ischen M\u00e4rkte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">INMETRO-Zertifizierung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Gepr\u00fcft und zugelassen nach strengen brasilianischen nationalen Normen, was die strukturelle Zugfestigkeit und Verschlei\u00dffestigkeit unter hohen mechanischen Belastungen best\u00e4tigt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wichtige Installationsrichtlinien f\u00fcr Porsche-Techniker<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Austausch der Steuerkette eines Porsche Cayenne 4.5 ist eine arbeitsintensive Arbeit. Rechnen Sie mit 20 bis 30 Arbeitsstunden. Viele Werkst\u00e4tten bauen Motor und Getriebe komplett aus, w\u00e4hrend andere die Arbeit im eingebauten Zustand durchf\u00fchren, indem sie den vorderen Steuerkettentr\u00e4ger in die Serviceposition bringen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stellen Sie w\u00e4hrend der Installation sicher, dass Ihre Techniker folgende Regeln befolgen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verwenden Sie immer Nockenwellen-Ausrichtungsklammern:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Versuchen Sie nicht, die Nockenwellen anhand allgemeiner Markierungen auszurichten. Verwenden Sie unbedingt die originalen Porsche-Nockenwellen-Haltebl\u00f6cke, um die Nockenwellen zusammen mit dem OT-Stift der Kurbelwelle zu fixieren. Selbst eine Abweichung von nur einem halben Zahn kann beim Starten zu einem Kontakt zwischen Ventil und Kolben f\u00fchren oder sofort entsprechende Fehlercodes ausl\u00f6sen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Reibungsfl\u00e4chen vorab einschmieren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vor dem Verschlie\u00dfen der Steuergeh\u00e4usedeckel sauberes Motor\u00f6l oder hochhaftendes Montagefett direkt auf die neuen Ketten, Kettenradz\u00e4hne und Polyamid-F\u00fchrungsfl\u00e4chen auftragen. Ein Trockenlauf f\u00fchrt sofort zu Besch\u00e4digungen der Kunststoff-F\u00fchrungsschienen und verk\u00fcrzt deren Lebensdauer erheblich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6lsystem vor Inbetriebnahme entl\u00fcften:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sobald der Motor vollst\u00e4ndig zusammengebaut ist, ziehen Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe oder das DME-Relais. Starten Sie den Motor in 10-Sekunden-Intervallen, bis die \u00d6ldruckanzeige einen positiven Druck anzeigt. Dadurch werden der hydraulische Kettenspanner und die Aktuatoren der variablen Ventilsteuerung (VarioCam) vor dem Start mit \u00d6l bef\u00fcllt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die beiliegenden Dichtungen ersetzen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ersetzen Sie stets den vorderen Kurbelwellendichtring, die Ventildeckeldichtungen, die Z\u00fcndkerzenrohrdichtungen und die \u00d6lwannendichtungen. Die Wiederverwendung dieser Elastomerdichtungen f\u00fchrt mit hoher Wahrscheinlichkeit sp\u00e4ter zu \u00d6llecks.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wiederherstellung der Motorsynchronisation und -zuverl\u00e4ssigkeit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ignorieren von Startger\u00e4uschen oder hohen Nockenwellenabweichungen bei einem 4,5-Liter-V8-Motor birgt ein erhebliches Risiko. Zeigt Ihr 955 Cayenne erste Verschlei\u00dferscheinungen, ist die Bestellung unseres hochwertigen Steuerketten-Reparatursatzes die beste vorbeugende Ma\u00dfnahme. Eine vorausschauende \u00dcberholung stellt die werkseitigen Ventilsteuerzeiten wieder her, verbessert das Ansprechverhalten und sichert die langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit Ihres Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um Preise f\u00fcr den Gro\u00dfhandel, technische Datenbl\u00e4tter und Optionen f\u00fcr Gro\u00dfbestellungen einzusehen, besuchen Sie unsere entsprechende Produktseite:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/raceorly.com\/de\/product\/porsche-cayenne-4-5-timing-kit-94810516902\/\">Steuerkettensatz 94810516902 f\u00fcr Porsche Cayenne 4.5<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der 4,5-Liter-V8-Motor des Porsche Cayenne S und Turbo der Baureihe 955 (2003\u20132006) ist ein hochkomplexes Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen. W\u00e4hrend der Motorblock selbst robust ist, erfordert das Steuerkettensystem mit zunehmender Laufleistung eine sorgf\u00e4ltige \u00dcberwachung. Dauerhafte thermische Belastung und \u00d6lverschmutzung f\u00fchren im Laufe der Zeit zu Verschlei\u00dferscheinungen an den Kunststoffkomponenten der Steuerkette. Wird der fr\u00fche Verschlei\u00df ignoriert, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":350508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21695],"tags":[21710,21711],"class_list":["post-350503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tech-guides","tag-porsche-cayenne-4-5-timing-chain-replacement","tag-porsche-cayenne-4-5-timing-kit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/raceorly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}